Блог

Магний эритмеси жасалма дөңгөлөктөр - унаа жеңилдетилген жаңы багыт

Автоунаалардын жеңил салмагы ар дайым автомобиль өндүрүшүнүн технологиясын өнүктүрүү багыты болуп келген, анын ичинде автомобиль дөңгөлөктөрүнүн жеңил салмагына басым жасалат. Дөңгөлөктүн салмагын кантип азайтуу керек? Материал негизги болуп саналат. Алюминий дөңгөлөктөрүнүн пайда болушу жакшы мисал. Болот дөңгөлөктөрдүн өркүндөтүлгөн продуктусу катары ал орто жана жогорку класстагы моделдерде абсолюттук артыкчылыкка ээ. Демек, алюминий дөңгөлөктөрдөн жеңил дөңгөлөк барбы? Жооп ооба, башкача айтканда, магний эритмеси жасалма дөңгөлөктөр.

Магний эритмесин материал өзгөчөлүктөрү

Магний тыгыздыгы 1,74, алюминийдин 2/3, болот 1/4. Магний эритмеси эң жеңил инженердик металл материалдары катары, жеңил салыштырма салмагы, жогорку өзгөчө күч жана өзгөчө катуулугу, демпфациялоо жана кесүү иштетүү жөндөмдүүлүгү, жакшы жылуулук өткөрүмдүүлүк, электромагниттик коргоо жөндөмү, жакшы титирөөнү басаңдатуу, кайра иштетүүгө оңой жана бир катар уникалдуу касиеттери менен заманбап автомобиль жана 3C өнөр жай материалдарынын биринчи тандоосу болуп калды.

Магнийдин тыгыздыгы 1,74, ал алюминийдин 2/3 жана болоттун 1/4 бөлүгүн түзөт. Магний эритмеси эң жеңил инженердик металл материалы катары, жеңил салыштырма салмагы, жогорку өзгөчө бекемдиги жана катуулугу, жакшы демпациялоо жана кесүү иштетүү жөндөмдүүлүгү, жакшы жылуулук өткөрүмдүүлүк, күчтүү электромагниттик коргоо жөндөмү, жакшы термелүүнү басаңдатуу, кайра иштетүү оңой жана бир катар уникалдуу касиеттери менен заманбап автомобиль жана 3C өнөр жай материалдарынын биринчи тандоосу болуп калды, ” 21″ кылымдын жашыл инженерия материалдары деп аталат.

Магний эритмесинин дөңгөлөктөрүнүн артыкчылыктары

Магний эритмеси жасалма дөңгөлөктөр

Магний эритмесинин дөңгөлөктөрү унаага артыкчылыктарды алып келери айдан ачык. Магний эритмесинин дөңгөлөктөрү унаанын жалпы салмагын 1,5-2,5% азайтат, күйүүчү майдын натыйжалуулугун эффективдүү жакшыртат жана айлана-чөйрөнүн булганышын азайтат. Кадимки 15 дюймдук унаа дөңгөлөктөрүнө, мисалы, болот дөңгөлөктөрүнүн салмагы 8,2 кг, алюминий эритмесинин дөңгөлөктөрүнүн салмагы 6,2 кг, ал эми магний эритмесинин дөңгөлөктөрүнүн салмагы болгону 4,2 кг. Алюминий-алюминий дөңгөлөктөрүнө караганда магний эритмесинин дөңгөлөктөрүн 8 кг салмакты азайтуу үчүн, болоттон жасалган дөңгөлөктөрдөн 16 кг жеңилирээк, унаанын салмагын азайтуу чоң салым кошкон.

согулган жарыш дөңгөлөктөрү

Магний эритмесин дөңгөлөк өндүрүү жараяны

Учурда базарда дөңгөлөктөрдү өндүрүүнүн эки процесси бар, бири куюу, экинчиси согуу. Бирок, магний эритмесин дөңгөлөктөр үчүн, согуу жараяны өндүрүү үчүн көбүрөөк ылайыктуу болуп саналат. Согуу металл металлографиялык уюмду жыш кыла алат, дан бузулуп, уюшкандык бекемделип, мамлекеттик уюмду. Жалгыз механикалык мүлк индекси, жасалмалоо жалпысынан 30% - 50% жакшыртат, жеке көрсөткүч бир нече эсе жогору. Согуу материалдын бекемдигин жогорулатат жана дөңгөлөк конструкцияларын ичке алкактары жана спицтери менен долбоорлоого мүмкүндүк берет, натыйжада масса азаят.

Lighter дөңгөлөктөр унаа жакшы ылдамдануу, тормоздук аткаруу жана күйүүчү үнөмдөө ала алат дегенди билдирет, ал эми магний эритмесин мыкты энергия жутуу жана шок жутуу көрсөткүчтөрү бар, алдыңкы дөңгөлөктөр колдонулган, унаа бурулуп болушу мүмкүн, өйдөлүштө натыйжалуу башын түртүп кубулуштарды азайтуу, башкаруу ишин жакшыртуу; арткы дөңгөлөктөрүндө колдонулат, тормоздук аралыкты кыскартуу үчүн инерцияны азайтат, коопсуздукту жакшыртуу үчүн калдыктарды эффективдүү башкаруу.

«Булактын астына бир килограмм, булакка он килограмм». Астындагы булактын бир бөлүгү катары дөңгөлөктүн салмагын азайтуу белгилүү бир деңгээлде унаанын күйүүчү майын натыйжалуулугун жогорулата алат. темир жана алюминий дөңгөлөктөр менен салыштырганда, магний эритмесин дөңгөлөктөр бир аз кымбатыраак болсо да, бирок күйүүчү май чыгымдарды үнөмдөө өздөрү үчүн жетиштүү болуп саналат. Ошондуктан, алюминий эритмесин жасалма магний эритмесин дөңгөлөктөрүн колдонуу жеңил унаа салмагын азайтуу үчүн жаңы чечим менен камсыз кылуу, жеңил унаа жаңы багыт болуп калды. Энергияны үнөмдөө жана эмиссияны азайтуу тенденциясына ылайык, жасалма магний эритмесинин дөңгөлөктөрү бүгүнкү унаалардын жеңил салмактагы жана айлана-чөйрөнү коргоо талабын канааттандырат жана рыноктун жактыруусуна ээ болуп, чоң көлөмдө колдонулушу күтүлүүдө.